我国传统基建在经历几十年的快速发展后已逐渐进入瓶颈期，我国基建资本存量已达百万亿级别，由于基建投资的体量大、周期长，长久以来投入的资本难以得到有效退出，使其负债压力逐年增加，导致近年来我国基建投资增速逐渐下滑。在未来市场空间可预见的情况下，如何清楚认知当下发展状况、转变未来发展模式成为行业变革的重中之重。鼎石科技依托多年行业经验，吸纳高质量技术人才，研发出供应链管理系统（易键达），随着几年的发展，易键达不断吸取市场经验，探索发展方向，在不断的实践中，定制出多套针对不同类型客户的一系列专业、可信、高效的解决方案。
易键达，不同于其他物流通用软件，它的产品、功能是在业务往来过程中不断更新迭代的；它不仅仅服务于物流商，是服务于整个大宗基建物资供应链各参与方，因此，作为TO B性质的易键达，它的产品经理会常常涉及到市场调研、需求分析、产品设计、项目管理等多方面工作，这些对产品经理的要求也是很高的。下面跟随小编，一起走进易键达产品经理的故事。
采访视频戳这里问**
产品经理是做什么的？答****
软件产品经理其实是一个比较难定义的角色，软件的全流程过程都要参与，比如从软件的调研、软件的设计以及研发过程的跟踪还有上线交付、上线后的质量评估以及用户反馈等等。在易键达系统前期可能比较重要的是客户需求的收集，有很多客户有需求但是对于之前的流程已经习惯了，他可能会找不到自己的业务流程与软件的切合点，所以就需要我们前期驻扎在客户，驻场的时间比较多一点，然后一点一点的剥离，把它抽象到系统里面。易键达整个系统设计都是基于客户需求至上，所以它能很快地落地并且客户能很快地使用起来。问****
据了解你之前也是从大公司出来的，能不能谈谈做新产品与之前成熟的产品有什么不一样？答****
大公司的流程比较固定，产品比较成熟，资源比较多一点。但在易键达这边，最头痛的是资源不够用，这种就需要我们根据各种需求的重要性以及为客户带来的价值来配置资源。在易键达最深刻的感触就是客户对我们的信任，因为他们太需要一款适合他们的软件系统，正是因为客户对我们的支持，我们才能越走越好。大公司能够带给我们经验，而易键达能给我们带来更多挑战，我们也相信我们能迎接这个挑战并且会做得更好。问****
其实像网络货运平台或者是供应链管理系统，易键达的起步不算早，是如何在市场站稳脚跟的？答****
我们一开始对易键达的定义就是为基建（物资）行业提供高效、可信、便捷的供应链管理服务，易键达也是以此为宗旨，它包括托运、货权、承运以及司机端，这些端口贯穿了整个货物运输的完整链条。对于托运和货权方来说我们是值得托付的，我们会给他们找到合理的资源；对于承运和司机端来说，易键达系统是值得信任的，不但能够为他们提供便捷的业务流程，同时我们也能够更好的配置他们的资源，让他们的资源更合理高效。问****
像我们平时是如何进行需求分析的呢？答****
需求分析这一步其实是很重要的，客户怎么想的我们就按照客户的想法去做，其实我们首先要对客户需求进行整理，首先要判断需不需要纳入这一期的系统规划里面，其次要对他的紧急程度和重要程度进行排查。最重要的一点就是要抽象客户的需求，客户的需求如果得到足够高的抽象程度，那么我们可以以这个需求为触发点进行扩展，去满足其他客户类似的或者变相的需求，所以对于需求分析，它的抽象度与原来系统的贴合度都是很重要的。
问****
谈谈易键达之后的产品规划答**
我们后期呢是着重打造大宗行业运输的云平台，加强供应链的上下游协同，让货主能够找到更靠谱、优秀的承运公司和司机，同时也能够让承运公司和司机的资源得到最好的配置。在今年的最后一个季度，我们着重要打造的功能，包括招投标的协同性的功能；承运端、司机端的KPI考核；还有涉及管理人员很关心的管理看板，相信这些功能完善上线之后能够给我们的管易键达带来更好的体验。
本文同步自微信公众号「易键达大宗供应链」，查看原文。